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Administración

Administrativo de Gestoría y Trámites

Trabajá en una agencia o abrí tu propia gestoría: el oficio de resolver trámites, contado con el sistema como está hoy — automotor, ANSES, ARCA y habilitaciones.

2 meses 32 horas 44 lecciones
  • ✓ Determinar quién puede pedir cada trámite —el interesado, su apoderado, un matriculado— y con qué documento se acredita, que es la pregunta que ordena todo el trabajo
  • ✓ Armar un expediente de transferencia que no rebote, y reconocer los seis motivos por los que vuelve
  • ✓ Operar el sistema registral del automotor tal como quedó después de la reforma 2024-2026, con sus canales digitales y su esquema de aranceles
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El resultado

Lo que vas a lograr

Hay un trabajo que existe en todas las ciudades del país y que casi nadie enseña completo: el de la persona que resuelve los trámites que los demás no quieren hacer. Transferir un auto. Conseguir un turno que no aparece. Anotar a alguien en el monotributo. Entender por qué una jubilación no sale.

Este curso te forma para tomar un trámite de punta a punta: saber en qué organismo se resuelve, con qué papel podés representar a otra persona, cómo se arma el expediente para que no rebote, cuánto se cobra por hacerlo y cómo se le rinde al cliente hasta el último peso.

Y está contado con el sistema como está hoy, que es distinto de como estaba el año pasado. Entre 2024 y 2026 el registro del automotor cambió entero: se eliminaron decenas de formularios, se unificaron cientos de oficinas, la cédula azul dejó de existir y desde septiembre los aranceles se calculan con otro esquema. La mitad de lo que vas a aprender acá todavía no está en los temarios que compiten con este.

Te decimos también lo que no podés hacer. Hay trámites que exigen matrícula y hay organismos que publican que no trabajan con gestores. Saber dónde está esa línea —y qué se cobra igual de este lado— es la diferencia entre un oficio y una promesa.

✓ Determinar quién puede pedir cada trámite —el interesado, su apoderado, un matriculado— y con qué documento se acredita, que es la pregunta que ordena todo el trabajo
✓ Armar un expediente de transferencia que no rebote, y reconocer los seis motivos por los que vuelve
✓ Operar el sistema registral del automotor tal como quedó después de la reforma 2024-2026, con sus canales digitales y su esquema de aranceles
✓ Leer una historia laboral de ANSES, detectar los años que faltan y explicar cuál de los cuatro caminos jubilatorios le queda hoy a una persona
✓ Resolver los trámites de ARCA de una gestoría: clave fiscal por delegación, alta y ciclo de vida del monotributo, punto de venta y primera factura
✓ Gestionar una habilitación comercial y aplicar el mismo método en cualquier municipio, aunque no publique sus requisitos
✓ Presupuestar separando la tasa oficial, los gastos de terceros y tu honorario, y saber cuánto te rinde por hora cada tipo de trámite
✓ Manejar el dinero del cliente con recibos y rendición documentada, que es lo que distingue a una gestoría seria de una que se funde
Programa completo

Tu plan de estudios

7 unidades · 44 lecciones · 32 horas de formación a tu ritmo.

  • 1 Bienvenida: el que resuelve el trámite que nadie quiere hacer
  • 2 Qué hace una gestoría y quién la contrata
  • 3 El mapa de los organismos y sus canales
  • 4 Representar a otro: interesado, apoderado, autorizado, matriculado
  • 5 Matrículas y colegiación: mandatario del automotor y Ley 7193
  • 6 Quién puede hacer qué
  • 7 TP autoevaluativo: ¿podés hacer este trámite?
  • 1 El régimen del automotor: qué se inscribe y para qué
  • 2 La reforma 2024-2026, contada en orden
  • 3 Título, cédula y el fin de la cédula azul
  • 4 Informes de dominio, histórico y de estado: el trabajo previo
  • 5 Aranceles: cómo se arma el costo de un trámite registral
  • 6 TP autoevaluativo: presupuestá tres trámites registrales
  • 1 La transferencia paso a paso
  • 2 Los seis motivos por los que un trámite rebota
  • 3 Inscripción inicial, motovehículos y maquinaria
  • 4 Denuncia de venta, baja, cambio de radicación y duplicados
  • 5 Prendas, inhibiciones y embargos
  • 6 La transferencia que no rebota
  • 7 TP autoevaluativo: armá el expediente de un caso difícil
  • 1 El mapa de ANSES y cómo se trabaja con la clave del cliente
  • 2 Leer una historia laboral
  • 3 Jubilarse en 2026: los cuatro caminos
  • 4 SICAM y reconocimiento de servicios
  • 5 Jubilarse en 2026
  • 6 TP autoevaluativo: tres personas, tres caminos
  • 1 Clave fiscal, niveles y delegación de servicios
  • 2 Alta de monotributo de punta a punta
  • 3 Recategorización, baja, reingreso y exclusión
  • 4 Constancia, punto de venta y primera factura
  • 5 Impuestos provinciales y libre deuda
  • 6 TP autoevaluativo: el cliente que arranca
  • 1 Habilitación comercial en la Ciudad de Buenos Aires
  • 2 El mismo trámite en cualquier municipio
  • 3 Constituir una sociedad: SAS y SRL
  • 4 Registrar una marca en el INPI
  • 5 Documentación personal y migraciones
  • 6 TP autoevaluativo: cuatro pedidos en la misma semana
  • 1 Presupuestar: tasa, gastos y honorario
  • 2 El dinero del cliente no es tuyo
  • 3 Conseguir los primeros clientes
  • 4 Tu propia formalización y el paso siguiente
  • 5 Cuánto cobrar
  • 6 Trabajo final: la semana de tu gestoría
¡Certificado verificable al completar el curso!
Tu certificación

Un certificado que vale

Al terminar Administrativo de Gestoría y Trámites obtenés una credencial verificable que respalda tus horas de estudio y tus exámenes aprobados.

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Salida laboral

Un oficio con demanda

El puesto existe y se publica con ese nombre. En los portales de empleo aparecen avisos de concesionarias, agencias y estudios buscando administrativos con conocimientos de gestoría automotor, con el seguimiento de trámites registrales y la documentación del vehículo como tarea principal. No es un oficio que haya que inventar: es una función que hoy se cubre con gente que aprendió mirando, y esa es exactamente la razón por la que se aprende lento y se cobra poco al principio.

Lo que cambió, y es el motivo de que este curso exista, es el sistema. Entre 2024 y 2026 se dio vuelta el régimen registral del automotor entero: se eliminaron los polígonos territoriales y hoy rige la libre elección de Registro, apareció el legajo digital, se dieron de baja sesenta formularios, las inscripciones de cero kilómetro pasaron al RUV y desde el 1 de septiembre de 2026 los aranceles se calculan con un módulo nuevo, el MRPA. Los temarios publicados por la oferta existente siguen hablando de cédula azul y formularios en papel. Esa distancia entre lo que se enseña y lo que pide la ventanilla es el hueco que este curso ocupa.

También hay una diferencia de alcance. La mayor parte de la oferta enseña solo automotor, y el trabajo real de una gestoría es más ancho: ANSES, monotributo y facturación en ARCA, habilitaciones municipales, sociedades, marcas y documentación personal. Acá está todo eso, con los límites dichos de frente. El curso no da la matrícula de mandatario del automotor, que es nacional y se saca aparte, ni reemplaza la colegiación donde la provincia la exige. Y enseña algo que no vas a encontrar en un temario clásico: que Reincidencia, Migraciones, Cancillería y el INPI publican que no trabajan con gestores, lo que obliga a tener dos listas de precios —una donde cobrás la gestión y otra donde cobrás diagnóstico, preparación de documentación y acompañamiento—. Sirve para entrar a trabajar en una gestoría y sirve para abrir la tuya, sobre todo en el interior, donde el servicio escasea.

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El método Loopian

Así funciona

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Opiniones reales

Lo que dicen nuestros alumnos

★★★★★

“Terminé el curso de Auxiliar de Farmacia, a pesar de muchos contratiempos, pero gracias al excelente material —súper claro y llevadero para estudiar— pude continuar. Muchas gracias a Pamela Letterini, que fue una excelente tutora. Súper rec...”

F
Fernanda OlmedoOpinión verificada
★★★★★

“Excelentes los cursos, la atención, hermosa experiencia. Muchas gracias a la profesora Silvina Andrea Divito por el acompañamiento y apoyo; con ella realicé el curso de Auxiliar Administrativo Bancario. ¡Súper recomiendo!”

V
Vero Armentano SilvaOpinión verificada
★★★★★

“Excelente calidad educativa, súper recomendable. Excelente acompañamiento. Hice el curso de Ganancias PJ: muy buena materia, con prácticos y evaluaciones.”

N
Natalia LeguizamonOpinión verificada
Dudas frecuentes

Preguntas frecuentes

Sí, y no es una concesión: casi todo lo que enseña el curso es nacional. El régimen del automotor es uno solo en todo el país, y desde la reforma de 2024 la regla general es la libre elección de Registro Seccional: el trámite dejó de estar atado al domicilio. Tiene excepciones por tipo de trámite —en la inscripción inicial de un 0 km, por ejemplo, no rige— y el curso te enseña a chequearlas antes de presentar, no de memoria. ANSES, ARCA, RENAPER, Migraciones y el INPI también son los mismos en Salta que en Rosario. Lo único que cambia por jurisdicción son tres cosas: las habilitaciones municipales, los impuestos provinciales y si la actividad de gestor está colegiada donde vivís. Para esas tres el curso no te da una lista que se vence: te da el método para resolver la tuya en una tarde y dejarla documentada.
Depende de la provincia, y esto conviene decirlo con precisión en vez de tranquilizarte de más. Son dos cosas distintas. La matrícula de mandatario del automotor es nacional: la lleva la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor, es una sola para todo el país y desde mayo de 2025 se tramita por Trámites a Distancia. La colegiación de gestores, en cambio, es provincial. La que el curso afirma con la ley en la mano es la de la provincia de Buenos Aires, donde la Ley 7193 creó el Colegio de Gestores y nadie puede ejercer la actividad sin estar en la matrícula. En el resto del país hay cámaras y asociaciones de mandatarios y gestores —Córdoba, Mendoza, Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Jujuy, La Pampa, San Juan, Neuquén, La Rioja y la Ciudad de Buenos Aires tienen alguna—, pero una cámara es una asociación a la que te sumás, no lo mismo que un colegio público al que la ley te obliga a matricularte. El curso no te va a decir que en tu provincia no hace falta nada: te enseña a verificarlo en la fuente antes de cobrar tu primer trámite, que es la única respuesta que sigue siendo cierta dentro de dos años.
No, y es importante que lo sepas antes de anotarte. Esa matrícula la otorga la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor después de un curso oficial propio, que se cursa en instituciones acreditadas por la Dirección y que existen en buena parte del país. Lo que sí hace este curso es enseñarte el trabajo que se hace dentro de una gestoría —que es el puesto que publican las agencias y las concesionarias— y explicarte el camino completo para sacar la matrícula si después querés firmar por tu cuenta.
En buena parte del trabajo, sí, y el curso te marca la línea exacta. Un trámite registral lo puede presentar el interesado, su representante legal, su apoderado o quien la autoridad autorice: con un poder se puede. Lo que regula la matrícula es la representación habitual y profesional, no el favor puntual. Además hay organismos que directamente publican que no trabajan con gestores —Reincidencia, Migraciones, Cancillería y el INPI— y eso obliga a tener dos listas de precios: una donde cobrás la gestión y otra donde cobrás diagnóstico, preparación de la documentación, legalizaciones y acompañamiento. Esa distinción es de lo más original que tiene el curso, y no la vas a encontrar en un temario clásico.
Una unidad entera del curso es esa cuenta. Vas a ver los honorarios reales de una gestoría, cuánto tarda cada trámite medido con reloj y cuánto rinde por hora, además de cómo se arma un presupuesto en tres rubros separados —lo que cobra el Estado, lo que cobran terceros y lo que cobrás vos— para que el cliente discuta tu honorario y no todo el número. Los aranceles registrales se calculan con el MRPA, el módulo que rige desde septiembre de 2026, y el curso trae la calculadora para que no dependas de una tabla impresa.
Los trámites cambian, y el curso está hecho para eso. Toda cifra que puede moverse —un arancel, una categoría, una tasa— aparece con su fecha de vigencia y con el lugar exacto donde se verifica el valor del día. El oficio no es saberse los números de memoria: es saber dónde se miran. Eso, además, es lo que te va a servir dentro de tres años, cuando termine de implementarse la reforma registral que el curso te explica en curso.
Son 44 lecciones repartidas en ocho semanas, con acceso inmediato y sin horarios, así que la distancia y el huso no son un problema. Incluye 36 cuestionarios de autocorrección, siete trabajos prácticos —seis que te corregís vos y uno final que corrige un profesor—, cuatro presentaciones narradas, siete videos de práctica donde se resuelven trámites reales en pantalla, cinco herramientas interactivas (calculadora de aranceles, armador de expedientes, diagnóstico previsional, categorizador de monotributo y un simulador de mostrador) y cinco planillas de trabajo descargables. Al terminar, certificado.

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